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「500 TYPE EVA」に乗車! 山陽新幹線全線開業40周年:エヴァンゲリオンプロジェクト

 

昨年11月より、山陽新幹線の全線開業40周年記念として、運行されている、「新幹線:エヴァンゲリオン プロジェクト」ですが、乗らねば乗らねばと思いつつ、なかなかここまで乗車機会に恵まれませんでした。そして、今回の広島出張に合わせてようやく時間の都合がつけれたので、名古屋→広島間をのぞみで約2時間20分程度で移動できるところを、むりやり乗り換えることで実現させる事ができました。(所要時間計:3時間30分)

 

 

 

名古屋駅からの出発は「のぞみ」N700Aで出発です。途中の駅までのぞみで移動し、お目当ての「500 TYPE EVA」に乗り換える行程です。

そして、今回の移動時間帯で、もっとも効率よく乗り換えれる駅が、岡山駅。約1時間40分程度で岡山駅に到着しました。このまま目的地の広島まで普通に乗車していれば約40分強で到着するところ、あえての乗り換えは中々勇気がいりましたね。興味のない方には、まったく理解できない行動かとw

乗車位置ですが、8両編成の為、表示板を探して位置を事前に確認してから乗り換え時間まで待機します。500系は1号車がロングノーズな為、前後にある乗車口が、1号車後方部分にしかない為注意が必要です。しかも今回の「500 TYPE EVA」は1号車が特別展示車両で、2号車が特別仕様車両となっていることから、それを意識して乗車しないといけませんね。今回は先頭車両に近いところで入線を見ていたかったので、2号車の全部入り口で待つことにしました。

そして待つこと約15分…

 

岡山での停車時間はほとんどなかったので、素早く乗り込んで席を確保することに。発車後、気持ちを落ち着けて車両を見回してみるとそこかしこに、特別車両としての装いが!

特務機関「NERV」のロゴマークをあしらった、シートカバー、シート、テーブル、そして通路の誘導表示など、ファンにはたまらない仕様になっていました。そして、極め付けはサンシェード。

NERVマークのあしらったサンシェードの中に、ところどころATフィールドVer.が紛れ込んでました!下車時に目に入ったのですが、もう一種類違う模様があったようにも思うのですが、これははっきりとはわかりませんでした。

 

そうこうしているうちに途中駅に到着、ここでは停車時間が多少あったので、外観の撮影を行うことに。

この「500 TYPE EVA」の外装はカッティングシートなどでのラッピングではなく、すべて特別塗装で対応しているとのこと(驚 とにかく手が込んでいますね。こだま号8両編成なので、停車時間の間に、足早に1号車から8号車まで駆け足で見ることができました。16両編成とかだったらちょっと厳しいですよねw

そして、この特別塗装につつまれた車両を1号車から8号車まで収めておこうと、8号車から始めて1号車にいたるまでを動画にて記録することができたのが大きな収穫。意外と停車している状態での、全体の動画とかなかったように思ったので、記念にと思いまして。


画像、動画と外観を無事収めたのち、車両に戻って最後のミッションは1号車の特別展示車両への見学が残っています。コックピット搭乗体験などがあるのですが、事前予約が必要とのことだったので、そこまでして体験したいと思わなかったのですが、今を思えばせっかくなのでやっておけばよかったかなと、少し後悔もしてたりしますw

 

2号車から1号車に向かう扉に「NERV」のロゴが透けて見えます。心が少し踊りますよね、こういったこまかいところまで手が入れられているのがにくいところ。

デッキ共用部にトイレや洗面などもあるのですが、洗面は壁面がブラックアウトされたり、各種案内文字や案内版などが、ステンシル調にあしらうなどここでも細部まで徹底的なこだわりが見れました。そしてお待ちかねの1号車へ!

1号車に入ると係員の方と、「カヲルくん」がお出迎えしてくれました。キャラクターのパネルは日によってかわるのでしょうかね。あと、記念乗車のパンフレットをいただけたのですが、これが何気にテンションあがりましたw

そして幸運にもコックピットの予約が入ってなかったようで、見学して良いとのことだったのでしっかりと気分だけ味わっていくことに。

 

さすがにこれに搭乗するところまではいけませんでしたが、思った以上に「500 TYPE EVA」を満喫することができました。つい先ごろ、運行期間が来年の3月まで延長されたとの事、できるだけ長く走ってくれることを切に願いたいと思います。

日本がほこるコンテンツパワーの塊ともいえるこの車両は、鉄道ファンならずとも一度乗車する価値があると思います!ぜひ、機会あればみなさんもご参考下さい!!

 

 

 

行程

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